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| 브랜드 이름: | EVERCROSS |
| 모델 번호: | COMPACT-200; 컴팩트-200; COMPACT-100; 컴팩트-100; CHINA 321 ; 중국 321 |
| MOQ: | 협상 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| 배달 시간: | 협상 |
| 지불 조건: | L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 제품 이름 | 강철 트러스 브릿지 |
| 소재 | 전제제철 |
| 횡단선 | 단기 및 중장기 |
| 브리지 데크 | 복합 갑판 |
| 표면 보호 | 화면 |
| 표준 | AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS |
| 표면 마감 | 염색 또는 진료 |
| 크기 | 사용자 정의 크기 |
강철 트러스 브릿지는 빔과 아치 사이의 구조 시스템으로, 종전 된 상위 빔 구조와 압력을 내리는 하위 기둥을 통합된 디자인으로 결합합니다.이 딱딱 한 연결 은 압축 - 굽기 및 추진 구조 를 만들어 로드 를 효율적 으로 분배 한다.
상부 아코드, 하부 아코드, 배 막대 (진단 및 수직 막대) 로 구성된 주력 부하 구조. 노드는 크고 작게 분류됩니다.피치 (pitch) 는 노드 사이의 거리를 나타냅니다..
가로 및 수평 연결을 포함 하 여 측면 부하에 대한 구조를 안정화 합니다. 시스템은 바람에 저항 한 견고한 공간 구조를 형성 하기 위해 주요 트리스를 연결 합니다.흔들림 힘, 그리고 톱션.
길쭉한 빔과 가로 빔으로 구성되어 갑판에서 주요 트러스 구조로 부하를 옮깁니다.
차량과 보행자를 위한 걸음표면, 주체에 대한 상부 또는 하부 베어링 구성으로 제공된다.
간단한 구조로 고정된 설계로 쉽게 설치하고 제조합니다.
큰 노드와 상당한 수직 막대 힘으로 여러 바 사양을 특징으로합니다.
두 개의 대각선 막대 위에 절단력을 분배합니다. 다리를 장착하고 해제하는 데 이상적입니다.
긴 압축 막대기로 큰 팽창에 최적화되어 굽기 안정성을 향상시킵니다.
| 다리 유형 | 베일리 다리 (컴팩트-200, 컴팩트-100, LSB, PB100, 중국-321, BSB), 모듈형 다리 (GWD, 델타, 450형), 트러스 다리, 워렌 다리, 아치 다리, 플레트 다리, 빔 다리, 박스 베어 다리,수송교, 유선대교, 떠있는 다리 |
| 설계 범위 | 10M ~ 300M 단장 |
| 수송 경로 | 단차선, 이차선, 다차선, 도보로 |
| 용량 | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 트럭-T44, IRC 70R A/B 클래스, NATO STANAG MLC80/MLC110, 트럭-60T, 트레일러-80/100T |
| 철강 등급 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 55C 등급, AS/NZS3678/3679/1163/Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C |
| 인증서 | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |
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| 브랜드 이름: | EVERCROSS |
| 모델 번호: | COMPACT-200; 컴팩트-200; COMPACT-100; 컴팩트-100; CHINA 321 ; 중국 321 |
| MOQ: | 협상 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| 포장에 대한 세부 사항: | 상세한 명령에 따르면 |
| 지불 조건: | L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 제품 이름 | 강철 트러스 브릿지 |
| 소재 | 전제제철 |
| 횡단선 | 단기 및 중장기 |
| 브리지 데크 | 복합 갑판 |
| 표면 보호 | 화면 |
| 표준 | AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS |
| 표면 마감 | 염색 또는 진료 |
| 크기 | 사용자 정의 크기 |
강철 트러스 브릿지는 빔과 아치 사이의 구조 시스템으로, 종전 된 상위 빔 구조와 압력을 내리는 하위 기둥을 통합된 디자인으로 결합합니다.이 딱딱 한 연결 은 압축 - 굽기 및 추진 구조 를 만들어 로드 를 효율적 으로 분배 한다.
상부 아코드, 하부 아코드, 배 막대 (진단 및 수직 막대) 로 구성된 주력 부하 구조. 노드는 크고 작게 분류됩니다.피치 (pitch) 는 노드 사이의 거리를 나타냅니다..
가로 및 수평 연결을 포함 하 여 측면 부하에 대한 구조를 안정화 합니다. 시스템은 바람에 저항 한 견고한 공간 구조를 형성 하기 위해 주요 트리스를 연결 합니다.흔들림 힘, 그리고 톱션.
길쭉한 빔과 가로 빔으로 구성되어 갑판에서 주요 트러스 구조로 부하를 옮깁니다.
차량과 보행자를 위한 걸음표면, 주체에 대한 상부 또는 하부 베어링 구성으로 제공된다.
간단한 구조로 고정된 설계로 쉽게 설치하고 제조합니다.
큰 노드와 상당한 수직 막대 힘으로 여러 바 사양을 특징으로합니다.
두 개의 대각선 막대 위에 절단력을 분배합니다. 다리를 장착하고 해제하는 데 이상적입니다.
긴 압축 막대기로 큰 팽창에 최적화되어 굽기 안정성을 향상시킵니다.
| 다리 유형 | 베일리 다리 (컴팩트-200, 컴팩트-100, LSB, PB100, 중국-321, BSB), 모듈형 다리 (GWD, 델타, 450형), 트러스 다리, 워렌 다리, 아치 다리, 플레트 다리, 빔 다리, 박스 베어 다리,수송교, 유선대교, 떠있는 다리 |
| 설계 범위 | 10M ~ 300M 단장 |
| 수송 경로 | 단차선, 이차선, 다차선, 도보로 |
| 용량 | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 트럭-T44, IRC 70R A/B 클래스, NATO STANAG MLC80/MLC110, 트럭-60T, 트레일러-80/100T |
| 철강 등급 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 55C 등급, AS/NZS3678/3679/1163/Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C |
| 인증서 | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |
