|
| 브랜드 이름: | EVERCROSS |
| 모델 번호: | COMPACT-200; 컴팩트-200; COMPACT-100; 컴팩트-100; CHINA 321 ; 중국 321 |
| MOQ: | 협상 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| 배달 시간: | 협상 |
| 지불 조건: | L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 속성 | 값 |
|---|---|
| 제품 이름 | 강철 트러스 다리 |
| 재료 | 프리패브 강철 |
| 경간 | 단경간 및 중경간 |
| 교량 데크 | 복합 데크 |
| 표면 보호 | 페인트 |
| 표준 | AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS |
| 표면 마감 | 페인트 또는 아연 도금 |
| 크기 | 맞춤형 크기 |
강철 트러스 다리는 빔과 아치 사이의 구조 시스템입니다. 굽은 상부 빔 구조와 압력을 받는 하부 기둥이 통합된 구조입니다. 빔과 기둥 사이의 강성 연결로 인해 빔은 기둥의 휨 강성으로 인해 하중이 해제됩니다. 전체 시스템은 압축-굽힘 구조이자 추력 구조입니다.
교량 바닥의 다른 위치에 따라 다음과 같이 나뉩니다.
강철 트러스 다리의 주요 구성 요소는 트러스 부재입니다. 이러한 부재는 일반적으로 강철로 만들어지며 삼각형 모양을 형성하기 위해 함께 연결됩니다.
코드라고도 하는 빔은 다리의 전체 길이에 걸쳐 있는 트러스의 수평 부재입니다. 다리 데크를 지지하고 다리와 하중의 무게를 분산하는 데 도움이 됩니다. 코드는 일반적으로 트러스의 상단과 하단에 있습니다.
수직 하중을 지지하는 주요 하중 지지 구조. 구성:
분류:
기능: 주 트러스를 연결하여 교량 경간 구조가 다양한 측면 하중을 견딜 수 있는 안정적인 공간 구조가 되도록 합니다.
구성:
힘 전달: 하중 → 종방향 빔 → 빔 → 주 트러스.
차량과 보행자가 걸을 수 있는 부분. 강철 빔 다리 및 복합 빔 다리와 형태가 유사합니다.
단순 구조, 고정 설계, 설치 및 제조가 용이합니다.
많은 바 사양과 수직 로드의 큰 내부 힘을 특징으로 합니다. 모두 큰 노드입니다.
동일한 노드의 전단력은 두 개의 대각선 로드에 의해 지지되며, 단면이 작고 짧습니다. 중소 경간의 복잡한 구조이지만 대경간에 적합합니다.
동일한 내부 노드 전단력은 두 개의 대각선 로드에 의해 지지됩니다. 좌굴 안정성에 유리한 짧은 압축 경사 로드를 사용하여 대경간에 사용됩니다.
| 사양 | 세부 정보 |
|---|---|
| 교량 유형 | 베일리 브리지 (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB), 모듈식 브리지 (GWD, Delta, 450-type 등), 트러스 브리지, 워렌 브리지, 아치 브리지, 플레이트 브리지, 빔 브리지, 박스 거더 브리지, 현수교, 케이블 지지교, 부교 등 |
| 설계 경간 | 10M ~ 300M 단일 경간 |
| 차도 | 단일 차선, 이중 차선, 다중 차선, 보도 등 |
| 적재 능력 | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 트럭-T44, IRC 70R Class A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. 트럭-60T, 트레일러-80/100톤 등 |
| 강철 등급 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grade 55CAS/NZS3678/3679/1163/Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65GB1591 GB355B/C/D/460C 등 |
| 인증서 | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP 등 |
| 용접 | AWS D1.1/AWS D1.5AS/NZS 1554 또는 동등 |
| 볼트 | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 또는 동등 |
| 아연 도금 코드 | ISO1461AS/NZS 4680ASTM-A123, BS1706 또는 동등 |
|
|
| 브랜드 이름: | EVERCROSS |
| 모델 번호: | COMPACT-200; 컴팩트-200; COMPACT-100; 컴팩트-100; CHINA 321 ; 중국 321 |
| MOQ: | 협상 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| 포장에 대한 세부 사항: | 상세한 명령에 따르면 |
| 지불 조건: | L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 속성 | 값 |
|---|---|
| 제품 이름 | 강철 트러스 다리 |
| 재료 | 프리패브 강철 |
| 경간 | 단경간 및 중경간 |
| 교량 데크 | 복합 데크 |
| 표면 보호 | 페인트 |
| 표준 | AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS |
| 표면 마감 | 페인트 또는 아연 도금 |
| 크기 | 맞춤형 크기 |
강철 트러스 다리는 빔과 아치 사이의 구조 시스템입니다. 굽은 상부 빔 구조와 압력을 받는 하부 기둥이 통합된 구조입니다. 빔과 기둥 사이의 강성 연결로 인해 빔은 기둥의 휨 강성으로 인해 하중이 해제됩니다. 전체 시스템은 압축-굽힘 구조이자 추력 구조입니다.
교량 바닥의 다른 위치에 따라 다음과 같이 나뉩니다.
강철 트러스 다리의 주요 구성 요소는 트러스 부재입니다. 이러한 부재는 일반적으로 강철로 만들어지며 삼각형 모양을 형성하기 위해 함께 연결됩니다.
코드라고도 하는 빔은 다리의 전체 길이에 걸쳐 있는 트러스의 수평 부재입니다. 다리 데크를 지지하고 다리와 하중의 무게를 분산하는 데 도움이 됩니다. 코드는 일반적으로 트러스의 상단과 하단에 있습니다.
수직 하중을 지지하는 주요 하중 지지 구조. 구성:
분류:
기능: 주 트러스를 연결하여 교량 경간 구조가 다양한 측면 하중을 견딜 수 있는 안정적인 공간 구조가 되도록 합니다.
구성:
힘 전달: 하중 → 종방향 빔 → 빔 → 주 트러스.
차량과 보행자가 걸을 수 있는 부분. 강철 빔 다리 및 복합 빔 다리와 형태가 유사합니다.
단순 구조, 고정 설계, 설치 및 제조가 용이합니다.
많은 바 사양과 수직 로드의 큰 내부 힘을 특징으로 합니다. 모두 큰 노드입니다.
동일한 노드의 전단력은 두 개의 대각선 로드에 의해 지지되며, 단면이 작고 짧습니다. 중소 경간의 복잡한 구조이지만 대경간에 적합합니다.
동일한 내부 노드 전단력은 두 개의 대각선 로드에 의해 지지됩니다. 좌굴 안정성에 유리한 짧은 압축 경사 로드를 사용하여 대경간에 사용됩니다.
| 사양 | 세부 정보 |
|---|---|
| 교량 유형 | 베일리 브리지 (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB), 모듈식 브리지 (GWD, Delta, 450-type 등), 트러스 브리지, 워렌 브리지, 아치 브리지, 플레이트 브리지, 빔 브리지, 박스 거더 브리지, 현수교, 케이블 지지교, 부교 등 |
| 설계 경간 | 10M ~ 300M 단일 경간 |
| 차도 | 단일 차선, 이중 차선, 다중 차선, 보도 등 |
| 적재 능력 | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 트럭-T44, IRC 70R Class A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. 트럭-60T, 트레일러-80/100톤 등 |
| 강철 등급 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grade 55CAS/NZS3678/3679/1163/Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65GB1591 GB355B/C/D/460C 등 |
| 인증서 | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP 등 |
| 용접 | AWS D1.1/AWS D1.5AS/NZS 1554 또는 동등 |
| 볼트 | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 또는 동등 |
| 아연 도금 코드 | ISO1461AS/NZS 4680ASTM-A123, BS1706 또는 동등 |
