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| 브랜드 이름: | EVERCROSS |
| 모델 번호: | COMPACT-200; 컴팩트-200; COMPACT-100; 컴팩트-100; CHINA 321 ; 중국 321 |
| MOQ: | 협상 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| 배달 시간: | 협상 |
| 지불 조건: | L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 기인하다 | 값 |
|---|---|
| 제품 이름 | 강철 아치 다리 |
| 다리 데크 | 콘크리트 데크 |
| 유형 | 상단 베어링 유형, 중간 베어링 유형, 하단 베어링 유형 |
| 재료 | 조립식 강철 |
| 표면 마감 | 샷 폭발, 페인트 |
| 애플리케이션 | 고속도로, 철도, 보행자 다리 |
상단 구조강철 아치 다리주로 아치 링, 서스펜션로드 (또는 아치 컬럼), 타이로드, 브리지 빔 및 기타 구성 요소로 구성됩니다.
아치 브리지의 아치 갈비는 강철 상자 아치 갈비, 스틸 트러스 아치 갈비, 강관 아치 갈비뼈 등이 있습니다. 섹션의 베어링 용량은 아치 갈비 (축 압축, 축 방향 장력, 굽힘, 인장 굽힘, 압축 굽힘 등)의 응력 특성에 따라 점검해야합니다. 또한 구성 요소의 조인트의 베어링 용량을 확인해야합니다 (용접 연결, PEG 연결). 구성 요소의 반전 방지 검사 계산 및 구성 요소의 연결이 수행됩니다.
강철 아치 다리에는 복합 시스템 아치 브릿지와 간단한 시스템 아치 다리가 모두 있습니다. 타이 아치, 패자 아치, Lange 아치 및 기타 결합 된 시스템 아치 다리와 같은 여러 종류의 결합 시스템 아치 다리가 있습니다.
스틸 아치는 트러스 아치, 박스 아치, 플레이트 아치로 설계 될 수 있습니다. 많은 트러스 아치 교량은 외국에 지어졌으며 10 개가 넘는 스틸 박스 아치 다리가 중국에 건축되어 있습니다. Truss Arch Bridge는 큰 스팬을 가진 강성 아치 브리지의 중요한 형태입니다.
스팬 방향을 따라 트러스 아치 교량의 주요 아치 : 높이, 가변 높이.
1. 아치 갈비 :구조물의 주요 하중 부재는 주로 축압을 지니고 있지만 굽힘 모멘트의 일부를 지니고 있습니다. 섹션의 형태에 따라 : 박스, 파이프, 트러스 유형으로 나뉩니다. 트러스 아치 갈비뼈는 가벼운 무게, 스팬 용량 및 경제가 우수합니다.
2. 붐 :데크 하중을 베어링 부재의 아치 리브로 전달하는 힘 전달 성분이며, 붐은 주로 축 방향 장력 부재입니다. 단단한 붐은 다목적 강관 또는 구역 강으로 만들어져 압력을 견딜 수 있습니다. 유연한 붐은 고강도 강철 와이어 번들 또는 스틸 가닥으로 만들어져 있으며, 이는 확장되고 편리한 구조 및 아름다운 외관 만 가능합니다.
3. 넥타이 바 (빔) :비 스러스트 아치의 경우, 아치의 추력은 타이로드에 의해 묻히고 타이로드는 더 큰 축 방향 장력을 갖습니다. 분할 : 단단한 타이로드, 유연한 타이로드.
4. 크로스 브레이스 :두 개의 아치 갈비의 가로 강성과 안정성을 보장하고 아치 갈비뼈, 브리지 데크 및 붐에 작용하는 가로 수평 력을 견딜 수 있습니다. 크로스 브레이스는 전체 교량의 평면 외 강성과 비틀림 강성을 크게 향상시킬 수 있습니다.
5. 아치 포스트 :상단 베어링 아치 브리지 또는 중간 베어링 아치 브리지의 상단 베어링 부분에 사용되며 브리지 바닥 시스템과 메인 아치 갈비 사이의 힘 전달 구조입니다.
아치 축 :이상적인 아치 축은 아치의 압력선과 일치합니다. 일반적인 형태 : 아크 라인, 2 차 포물선, 전차.
상승 범위 비율 :아치 리브 범위 비율의 일반적인 범위는 1/4 ~ 1/7이며, 스틸 트러스 아치 브리지의 스팬 비율은 일반적으로 1/4 ~ 1/5입니다.
아치 갈비 도구 및 아치 발 높이 :아치 리브 높이의 변화에 따르면, 동일한 높이 아치 갈비와 가변 높이 아치 갈비뼈로 나눌 수 있습니다.
타이 아치의 추진력은 내부 시스템에 의해 소화되며, 이는 장거리 강성 아치 브리지에 적합합니다. 단단한 아치와 강성 빔이있는 로저 아치는 중장비 철도 교량에 적합합니다. 단단한 빔과 유연한 아치가 장착 된 Rangel 아치는 도로와 철도의 더블 데크 배열에 적합합니다.
| 제품 유형 | Bailey Bridge (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB), 모듈 식 브리지 (GWD, Delta, 450- 타입 등), 트러스 브리지, 워렌 브리지, 아치 브리지, 판 다리, 빔 브리지, 박스 거더 교량, 현수 교량, 케이블 스테이 브릿지, 플로팅 브리지 등. |
|---|---|
| 디자인에 걸쳐 | 단일 스팬 10m ~ 300m |
| 캐리지 웨이 | 단일 레인, 이중 레인, 멀티 라인, 보도 등 |
| 로딩 용량 | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 트럭 T44, IRC 70R 클래스 A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. 트럭 -60T, 트레일러 -80/100ton 등 |
| 강철 등급 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 GRADE 55C AS/NZS3678/3679/1163/grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB35B/460C. |
| 인증서 | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP 등 |
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| 브랜드 이름: | EVERCROSS |
| 모델 번호: | COMPACT-200; 컴팩트-200; COMPACT-100; 컴팩트-100; CHINA 321 ; 중국 321 |
| MOQ: | 협상 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| 포장에 대한 세부 사항: | 상세한 명령에 따르면 |
| 지불 조건: | L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 기인하다 | 값 |
|---|---|
| 제품 이름 | 강철 아치 다리 |
| 다리 데크 | 콘크리트 데크 |
| 유형 | 상단 베어링 유형, 중간 베어링 유형, 하단 베어링 유형 |
| 재료 | 조립식 강철 |
| 표면 마감 | 샷 폭발, 페인트 |
| 애플리케이션 | 고속도로, 철도, 보행자 다리 |
상단 구조강철 아치 다리주로 아치 링, 서스펜션로드 (또는 아치 컬럼), 타이로드, 브리지 빔 및 기타 구성 요소로 구성됩니다.
아치 브리지의 아치 갈비는 강철 상자 아치 갈비, 스틸 트러스 아치 갈비, 강관 아치 갈비뼈 등이 있습니다. 섹션의 베어링 용량은 아치 갈비 (축 압축, 축 방향 장력, 굽힘, 인장 굽힘, 압축 굽힘 등)의 응력 특성에 따라 점검해야합니다. 또한 구성 요소의 조인트의 베어링 용량을 확인해야합니다 (용접 연결, PEG 연결). 구성 요소의 반전 방지 검사 계산 및 구성 요소의 연결이 수행됩니다.
강철 아치 다리에는 복합 시스템 아치 브릿지와 간단한 시스템 아치 다리가 모두 있습니다. 타이 아치, 패자 아치, Lange 아치 및 기타 결합 된 시스템 아치 다리와 같은 여러 종류의 결합 시스템 아치 다리가 있습니다.
스틸 아치는 트러스 아치, 박스 아치, 플레이트 아치로 설계 될 수 있습니다. 많은 트러스 아치 교량은 외국에 지어졌으며 10 개가 넘는 스틸 박스 아치 다리가 중국에 건축되어 있습니다. Truss Arch Bridge는 큰 스팬을 가진 강성 아치 브리지의 중요한 형태입니다.
스팬 방향을 따라 트러스 아치 교량의 주요 아치 : 높이, 가변 높이.
1. 아치 갈비 :구조물의 주요 하중 부재는 주로 축압을 지니고 있지만 굽힘 모멘트의 일부를 지니고 있습니다. 섹션의 형태에 따라 : 박스, 파이프, 트러스 유형으로 나뉩니다. 트러스 아치 갈비뼈는 가벼운 무게, 스팬 용량 및 경제가 우수합니다.
2. 붐 :데크 하중을 베어링 부재의 아치 리브로 전달하는 힘 전달 성분이며, 붐은 주로 축 방향 장력 부재입니다. 단단한 붐은 다목적 강관 또는 구역 강으로 만들어져 압력을 견딜 수 있습니다. 유연한 붐은 고강도 강철 와이어 번들 또는 스틸 가닥으로 만들어져 있으며, 이는 확장되고 편리한 구조 및 아름다운 외관 만 가능합니다.
3. 넥타이 바 (빔) :비 스러스트 아치의 경우, 아치의 추력은 타이로드에 의해 묻히고 타이로드는 더 큰 축 방향 장력을 갖습니다. 분할 : 단단한 타이로드, 유연한 타이로드.
4. 크로스 브레이스 :두 개의 아치 갈비의 가로 강성과 안정성을 보장하고 아치 갈비뼈, 브리지 데크 및 붐에 작용하는 가로 수평 력을 견딜 수 있습니다. 크로스 브레이스는 전체 교량의 평면 외 강성과 비틀림 강성을 크게 향상시킬 수 있습니다.
5. 아치 포스트 :상단 베어링 아치 브리지 또는 중간 베어링 아치 브리지의 상단 베어링 부분에 사용되며 브리지 바닥 시스템과 메인 아치 갈비 사이의 힘 전달 구조입니다.
아치 축 :이상적인 아치 축은 아치의 압력선과 일치합니다. 일반적인 형태 : 아크 라인, 2 차 포물선, 전차.
상승 범위 비율 :아치 리브 범위 비율의 일반적인 범위는 1/4 ~ 1/7이며, 스틸 트러스 아치 브리지의 스팬 비율은 일반적으로 1/4 ~ 1/5입니다.
아치 갈비 도구 및 아치 발 높이 :아치 리브 높이의 변화에 따르면, 동일한 높이 아치 갈비와 가변 높이 아치 갈비뼈로 나눌 수 있습니다.
타이 아치의 추진력은 내부 시스템에 의해 소화되며, 이는 장거리 강성 아치 브리지에 적합합니다. 단단한 아치와 강성 빔이있는 로저 아치는 중장비 철도 교량에 적합합니다. 단단한 빔과 유연한 아치가 장착 된 Rangel 아치는 도로와 철도의 더블 데크 배열에 적합합니다.
| 제품 유형 | Bailey Bridge (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB), 모듈 식 브리지 (GWD, Delta, 450- 타입 등), 트러스 브리지, 워렌 브리지, 아치 브리지, 판 다리, 빔 브리지, 박스 거더 교량, 현수 교량, 케이블 스테이 브릿지, 플로팅 브리지 등. |
|---|---|
| 디자인에 걸쳐 | 단일 스팬 10m ~ 300m |
| 캐리지 웨이 | 단일 레인, 이중 레인, 멀티 라인, 보도 등 |
| 로딩 용량 | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 트럭 T44, IRC 70R 클래스 A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. 트럭 -60T, 트레일러 -80/100ton 등 |
| 강철 등급 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 GRADE 55C AS/NZS3678/3679/1163/grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB35B/460C. |
| 인증서 | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP 등 |
