|
| 브랜드 이름: | EVERCROSS |
| 모델 번호: | COMPACT-200; 컴팩트-200; COMPACT-100; 컴팩트-100; CHINA 321 ; 중국 321 |
| MOQ: | 협상 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| 배달 시간: | 협상 |
| 지불 조건: | L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 속성 | 가치 |
|---|---|
| 제품 이름 | 케이블로 연결된 다리 |
| 소재 | 철강 |
| 횡단선 | 큰 스판 |
| 종류 | 강철 트러스 브릿지 |
| 사용 | 영구 다리 |
| 길이 / 너비 | 맞춤형 |
대각교라고도 불리는 케이블 스타이브 브릿지는 압력 탑으로 구성된 구조 시스템입니다.팽창한 케이블과 구부러진 빔 몸으로 주요 빔은 여러 케이블로 브릿지 타워에 직접 당겨집니다..
케이블 스타이브 브릿지는 세 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다.
이 다단계 탄력 지원 시스템은 빔의 구부러짐 모멘트를 감소시킵니다.더 작은 빔 크기와 더 많은 가로 지름 용량을 허용합니다..
더 큰 주역을 가지고 있어 주요 강을 건너기 위해 이상적입니다.
중형 강과 도시 운하에 적합한 작은 주역.
유연성을 높이는 것은 변형을 관리하기 위해 신중한 엔지니어링이 필요합니다.
안정성을 높이고 칸티레버 건설 방법을 용이하게합니다.
케이블 타워는 심오한 미적 및 구조적 요소이며 단일 기둥, A 모양, 뒤집어진 Y 타입 등을 포함한 다양한 구성으로 제공됩니다.
높이와 팽창의 비율은 다리의 딱딱함과 경제적인 효율성을 결정합니다.
세 가지 기본 구성: 단일 케이블 평면, 수직 복합 케이블 평면, 그리고 기울기 복합 케이블 평면.
방사선, 하프, 그리고 섹터 배열은 각각 다른 구조적 장점을 제공합니다.
케이블로 고정된 다리는 탑, 빔 및 기둥의 조합에 따라 떠있는 시스템, 반 떠있는 시스템, 타워 빔 통합 시스템 및 딱딱한 구조 시스템으로 분류 할 수 있습니다.
빔 브릿지와 케이블 브릿지의 특징을 결합한 하이브리드 시스템
주선선은 세 가지 주요 기능을 수행합니다: 부하 분배, 축적 압력 저항 및 가로 힘 전달.
타워 디자인은 미학, 구조적 무결성, 그리고 효율적인 힘 전달에 초점을 맞추고 있습니다.
두 가지 주요 건설 방법: 냉동 펌프 앵커와 병렬 철 케이블 클림 앵커.
지원 건설, 푸시 건설, 로터리 건설 및 캔티레버 건설 (모집 및 발사 모두) 를 포함한 여러 가지 접근 방식.
| 분류 | 사양 |
|---|---|
| 다리 유형 | 베일리 다리, 모듈형 다리, 트러스 다리, 워렌 다리, 아치 다리, 플릿 다리, 비ಮ್ 다리, 박스 베어더 다리, 서스펜션 다리, 케이블 스테이드 다리, 플로팅 다리 |
| 설계 범위 | 10M ~ 300M 단장 |
| 수송 경로 | 단차선, 이차선, 다차선, 도보로 |
| 용량 | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 트럭-T44, IRC 70R A/B 클래스, NATO STANAG MLC80/MLC110, 트럭-60T, 트레일러-80/100T |
| 철강 등급 | EN10025, AS/NZS3678, ASTM A572, GB1591 등 여러 국제 표준 |
| 인증서 | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |
| 용접 표준 | AWS D1.1/D1.5, AS/NZS 1554 또는 동등 |
| 볼트 | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 또는 이에 준하는 |
| 가연화 | ISO1461, AS/NZS 4680, ASTM-A123, BS1706 또는 이에 해당하는 |
|
|
| 브랜드 이름: | EVERCROSS |
| 모델 번호: | COMPACT-200; 컴팩트-200; COMPACT-100; 컴팩트-100; CHINA 321 ; 중국 321 |
| MOQ: | 협상 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| 포장에 대한 세부 사항: | 상세한 명령에 따르면 |
| 지불 조건: | L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 속성 | 가치 |
|---|---|
| 제품 이름 | 케이블로 연결된 다리 |
| 소재 | 철강 |
| 횡단선 | 큰 스판 |
| 종류 | 강철 트러스 브릿지 |
| 사용 | 영구 다리 |
| 길이 / 너비 | 맞춤형 |
대각교라고도 불리는 케이블 스타이브 브릿지는 압력 탑으로 구성된 구조 시스템입니다.팽창한 케이블과 구부러진 빔 몸으로 주요 빔은 여러 케이블로 브릿지 타워에 직접 당겨집니다..
케이블 스타이브 브릿지는 세 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다.
이 다단계 탄력 지원 시스템은 빔의 구부러짐 모멘트를 감소시킵니다.더 작은 빔 크기와 더 많은 가로 지름 용량을 허용합니다..
더 큰 주역을 가지고 있어 주요 강을 건너기 위해 이상적입니다.
중형 강과 도시 운하에 적합한 작은 주역.
유연성을 높이는 것은 변형을 관리하기 위해 신중한 엔지니어링이 필요합니다.
안정성을 높이고 칸티레버 건설 방법을 용이하게합니다.
케이블 타워는 심오한 미적 및 구조적 요소이며 단일 기둥, A 모양, 뒤집어진 Y 타입 등을 포함한 다양한 구성으로 제공됩니다.
높이와 팽창의 비율은 다리의 딱딱함과 경제적인 효율성을 결정합니다.
세 가지 기본 구성: 단일 케이블 평면, 수직 복합 케이블 평면, 그리고 기울기 복합 케이블 평면.
방사선, 하프, 그리고 섹터 배열은 각각 다른 구조적 장점을 제공합니다.
케이블로 고정된 다리는 탑, 빔 및 기둥의 조합에 따라 떠있는 시스템, 반 떠있는 시스템, 타워 빔 통합 시스템 및 딱딱한 구조 시스템으로 분류 할 수 있습니다.
빔 브릿지와 케이블 브릿지의 특징을 결합한 하이브리드 시스템
주선선은 세 가지 주요 기능을 수행합니다: 부하 분배, 축적 압력 저항 및 가로 힘 전달.
타워 디자인은 미학, 구조적 무결성, 그리고 효율적인 힘 전달에 초점을 맞추고 있습니다.
두 가지 주요 건설 방법: 냉동 펌프 앵커와 병렬 철 케이블 클림 앵커.
지원 건설, 푸시 건설, 로터리 건설 및 캔티레버 건설 (모집 및 발사 모두) 를 포함한 여러 가지 접근 방식.
| 분류 | 사양 |
|---|---|
| 다리 유형 | 베일리 다리, 모듈형 다리, 트러스 다리, 워렌 다리, 아치 다리, 플릿 다리, 비ಮ್ 다리, 박스 베어더 다리, 서스펜션 다리, 케이블 스테이드 다리, 플로팅 다리 |
| 설계 범위 | 10M ~ 300M 단장 |
| 수송 경로 | 단차선, 이차선, 다차선, 도보로 |
| 용량 | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 트럭-T44, IRC 70R A/B 클래스, NATO STANAG MLC80/MLC110, 트럭-60T, 트레일러-80/100T |
| 철강 등급 | EN10025, AS/NZS3678, ASTM A572, GB1591 등 여러 국제 표준 |
| 인증서 | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |
| 용접 표준 | AWS D1.1/D1.5, AS/NZS 1554 또는 동등 |
| 볼트 | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 또는 이에 준하는 |
| 가연화 | ISO1461, AS/NZS 4680, ASTM-A123, BS1706 또는 이에 해당하는 |
