복합 빔 브리지 유연하고 쉽게 설정하기 쉽습니다

복합 빔 브리지설명:

기음omposite 빔 브리드GE,그것은 강판 빔, 스틸 박스 빔, 스틸 트러스 빔 및 강화 콘크리트 부재와 같은 강철 부재를 결합하여 전단 커넥터를 사용하여 함께 작동하는 복합 구조 빔 브리지를 나타냅니다.

복합 빔 브리지에서 강철 섹션은 1 차 하중 전달 요소 역할을하여 높은 인장 강도 및 강성을 제공합니다. 반면에 콘크리트 슬래브는 압축 부재 역할을하며, 화재 및 부식에 대한 강철 섹션에 우수한 압축 강도와 보호 기능을 제공합니다. 두 재료는 제목 스터드 또는 용접 된 전단 커넥터와 같은 전단 커넥터를 사용하여 단단히 연결되어 복합 동작을 달성합니다.

아래 그림은 조립식 T- 빔과 복합 빔 사이의 응력 그래프의 비교를 보여줍니다 : 영구 조치 MG 및 가변 조치 MP의 두 단계에서.

복합 빔의 플레이트와 갈비뼈에 사용 된 재료에 따르면, 복합 빔은 콘크리트 복합 빔과 강철-대응 복합 빔으로 나뉩니다. 복합 콘크리트 빔은 콘크리트를 조인트에 또는 브리지 바닥의 프리 캐스트 슬래브와 함께 주조하여 통합됩니다. 강철-콘크리트 복합 빔은 빔 리브의 강철 빔과 브리지 패널의 강화 콘크리트 슬래브로 만들어졌으며, 이는 구조력에 참여하기 위해 전단 키 (커넥터라고도 함)를 통해 서로 결합되어 있습니다.

2. 복합 빔 브리지의 구조적 특성

라이브 하중의 작용 하에서 소음은 모든 강철 빔 브리지의 소음보다 적습니다.

조정하기 쉬운 경사 및 외부 초자연.

섹션은 조합 섹션입니다.

단 강성은 강철의 양을 줄이기 위해 증가합니다.

강철 빔 및 철근 콘크리트로드 슬래브의 관절 힘을 보장하기 위해, 굽힘 변형에서 빔의 비틀 거리는 전단력을 전달하기 위해 신뢰할 수있는 전단 전달 장치를 설정해야합니다.

견고한 전단 전달.

채널 스틸, 앵글 강과 같은 짧은 단면 강철을 채택하십시오.

유연한 전단 전달

신뢰할 수있는 경우 대각선 보강재는 캡핑 된 볼트와 같은 다른 형태로도 사용할 수 있습니다.

전단 전달은 강철 빔의 상단 플랜지에 용접되어 브리지 패널의 강철 막대에 용접되어야합니다.

복합 빔 브리지의 구조적 형태 :

복합 플레이트 대들보 다리

중간 및 소규모 스팬 복합 거더 브리지의 경우 생산 및 설치 비용을 줄이기 위해 일반적으로 복합 플레이트 대들보 다리라고도하는 I 섹션이있는 강철 빔을 사용합니다.

복합 플레이트 대들보 다리의 강철 빔은 롤 섹션 강철 또는 용접 강철 빔으로 만들 수 있습니다.

콘크리트 브리지 패널에 부착 된 상단 강철 빔 플랜지의 크기를 줄이기 위해 비대칭 강철 빔 섹션을 채택 할 수 있습니다.

복합 상자 대들보 다리

박스형 복합 빔 브리지는 I- 섹션 복합 브리지보다 비틀림 강성이 높고 안정성이 더 높습니다.

교차 용량을 늘리고 교량 아래에서 정리가 불충분 한 문제를 해결하고 건설 중 트래픽 중단을 피하십시오.

브리지 바닥을 콘크리트하기 전에 음성 굽힘 모멘트 구역의 스틸 박스 대들보 바닥 플레이트 위에 콘크리트를 부을 수 있으며, 이는 압축 저항의 역할을 할뿐만 아니라 스틸 박스 대들보 바닥 플레이트 및 웹 플레이트의 안정성을 향상시킬 수 있습니다.

건축 방법론 : 복합 상자 대들보 다리는 출산 건축 및 프리 캐스트 세그먼트 구조를 포함한 다양한 방법을 사용하여 구성 할 수 있습니다.

종 방향 보강재 : 박스 거더의 강성과 안정성을 향상시키기 위해 종 방향 보강도가 종종 통합됩니다.

재료 조합 ​​: 복합 상자 대들보 다리의 강철과 콘크리트의 조합은 뚜렷한 이점을 제공합니다.

복합 트러스 브리지

스틸 트러스는 단단한 강철 빔 대신 사용되며 콘크리트 브리지 패널과 결합됩니다.

그것은 더 나은 투과성과 미학을 가지고 있습니다.

빔 높이는 일반적으로 고체 배꼽 빔 브리지의 빔 높이보다 크며 조인트의 설계가 더 복잡합니다. 특히 교량 패널과 웹 플레이트를 연결하는 조인트의 구성에 대한 높은 요구 사항입니다.

복합 강성 프레임 브리지

강철 대안 복합 빔은 콘크리트 교각 또는 복합 교각으로 통합됩니다. 브리지 바닥 시스템의 부하를 줄이고지지의 사용을 줄입니다.

다리 아래의 큰 헤드 룸, 아름다운 모양, 다리 바닥의 부드러움. 단순한지지되는 빔 브리지와 비교할 때, 지진 성능은 높으며 빔 사고가 떨어지지 않습니다.

설계 및 구조에서 해결해야 할 주요 문제는 브리지 바닥의 하중을 부두로 효과적으로 빔 스쿼트 조인트의 구조로 전달할 수 있도록하는 것입니다.

강철-컨 체크 복합 빔 브리지는 강철 구조 빔 브리지 및 콘크리트 구조 빔 브리지를 기반으로 개발 된 새로운 유형의 브리지 구조입니다. 빔 리브와 같은 주요 구성 요소는 일반적으로 강철 구조를 채택하고 브리지 패널 또는 플랜지 플레이트는 콘크리트 구조를 채택하고 강철과 콘크리트 사이의 전단 커넥터는 전체로 채택하여 두 구조물을 공동으로 강조합니다.

단순한 강철 빔과 비교하여 강철의 양의 사용을 줄이고, 강철 구조물의 페인팅 비용을 절약하고, 강철 브리지의 소음 공해를 줄이며, 구조물의 강성, 안정성 및 무결성을 증가시킬 수 있습니다.

강철 빔은 주로 복합 빔에서 장력이 적용됩니다. 중소 및 중간 범위의 강철-컨 크레트 복합 빔 브릿지의 경우, 강판은 일반적으로 I 자형 (I 자형) 강철 빔으로 용접됩니다. 강철의 역할에 완전히 놀리기 위해 I 자형 강철 빔은 종종 하부 플랜지가있는 비대칭 단면을 사용합니다. 스팬이 큰 강철 대안 복합 빔 브릿지의 경우, 닫힌 또는 오픈 스틸 박스 거더의 단면 형태가 주로 사용되므로 박스 복합 빔이라고도합니다. 상자 모양의 복합 빔은 비틀림 강성이 높으며 특히 곡선 교량에 적합하며 대부분은 다리 방향의 연속 구조로 설계되었습니다.

강철 빔으로 지원되는 강화 콘크리트 브리지 패널, 복합 빔과 강철 빔의 상단 플랜지가 공유하는 종단 굽힘 모멘트 외에도.

또한 브리지 패널로서 지역 하중으로 인한 크로스 브리지 방향의 내부 세력을 지니고 있습니다. 브리지 패널은 일반적으로 두 가지 형태의 캐스트 내 콘크리트 슬래브와 프리 캐스트 콘크리트 슬래브를 채택하며 브리지 패널의 바닥 표면은 직선 또는 곡선 모양으로 설계 될 수 있습니다.

강철 빔의 플랜지 플레이트 상단 표면의 전단 키는 강철 빔과 콘크리트 브리지 패널의 조인트 작동을위한 기초입니다. 전단 결합의 주요 기능은 강철 빔과 콘크리트 브리지 패널 사이의 인터페이스의 세로 전단력을 견딜 수 있고 상대 슬립에 저항하는 것입니다. 복합 빔에는 많은 종류의 전단 키가 사용됩니다. 현재 "고속도로 강철 구조 브리지의 설계 코드"(JTG D64)에서, 용접 된 네일 전단 키, 채널 스틸 전단 키 및 천공 판 커넥터가 아래에 표시된 것처럼 용접 된 네일 전단 키가 가장 널리 사용됩니다.

복합 빔의 계산 특성 :

스캐 폴드 구조 : 중첩 된 빔의 전체 섹션은 모든 하중을 갖추고 있으며, 섹션 응력은 중첩 된 빔의 전체 섹션에 따라 계산되어야합니다.

형태와 콘크리트를 지원하기 위해 강철 빔을 직접 사용합니다.

첫 번째 단계에서는 데드 하중의 첫 번째 부분 (강철 빔, 거품 공사, 콘크리트 및 건축 장비 중량 포함)은 강철 빔에 의해서만 있습니다.

두 번째 단계에서, 데드 하중의 두 번째 부분 (브리지 데크 포장층, 방수 층, 도로 표면 포함)과 라이브 하중은 철근 콘크리트 슬래브 및 강철 빔으로 구성된 전체 섹션에 의해 부담되며 결국 합성 빔 섹션의 강도를 점검하기 위해 겹쳐집니다.

복합 빔 브리지의 적용 :고속도로 다리 및 철도 교량.

복합 빔 브리지의 장점 :

건설에 편리합니다. 강철 막대의 강도, 가벼운 무게, 설정이 쉽기 때문에.

죽은 짐을 완화시킵니다. 콘크리트 교량과 비교할 때, 막 다른 짐이 가벼우 며, 이는 긴 스팬 빔 브리지에 특히 중요하며, 이는 데드 하중의 비율을 줄이고 하위 구조 및 기초의 요구 사항을 줄일 수 있습니다.

성능 향상. 콘크리트 압축성, 강철 인장으로 재료의 성능을 완벽하게 플레이합니다. 콘크리트로 채워진 강철 튜브가 사용되면 콘크리트에 강철 튜브의 후프 효과를 사용할 수 있습니다.

비용 절감. 긴 스팬 다리에서는 조금 더 분명합니다.

Evercross Steel Bridges 개요 :