고직성 복합 빔 다리 편리한 고속도로 다리

복합 빔 브릿지설명:

C반대편 빔 브릿지ge,철강판 빔, 철강 박스 빔과 같은 철강 구성 요소를 결합한 복합 구조적 빔 브릿지를 의미합니다.스틸 트러스 빔과 철근 콘크리트 구성 요소가 셰어 커넥터를 사용하여 함께 작동합니다..

복합 빔 브릿지는 또한 조립 된 브릿지 스펜 구조의 일종입니다.가로 수평 관절을 통해 다리의 빔 리브 부분을 다리 패널 (날개 판) 로부터 분리하는, 그래서 단일 빔의 전체 섹션은 판과 갈비의 결합 섹션이됩니다.아래 그림은 두 단계에 미리 제조 된 T 빔과 복합 빔 사이의 스트레스 그래프의 비교를 보여줍니다: 영구 작용 Mg 및 변동 작용 Mp.

복합 빔의 판과 갈비에 사용되는 재료에 따라 복합 빔은 콘크리트 복합 빔과 철-콘크리트 복합 빔으로 나뉘어 있습니다.합성 콘크리트 빔은 결합 또는 다리 바닥의 전조 슬레이와 함께 콘크리트를 현장에서 주입하여 통합됩니다.철근 콘크리트 복합 빔은 빔 갈비에 철근 빔과 다리 패널에 철근 콘크리트 슬레이브로 만들어집니다.구조력에 참여하기 위해 절단 키 (연결기라고도 알려져 있습니다) 를 통해 서로 결합됩니다..

2복합 빔 브릿지의 구조적 특성

부문은 조합 부문입니다.

기울기 조절이 쉬우며, 외부의 상승도

강철 빔과 철근 콘크리트 도로 슬라브의 합력 힘을 보장하기 위해,굽는 변형에서 빔의 계단 깎기 힘을 전송하기 위해 신뢰할 수있는 절단 전송 장치가 설치되어야합니다..

딱딱한 절단 전송

채널 스틸, 각 스틸과 같은 단층 스틸을 채택하십시오.

유연한 절단 이동

직사각형 강화, 신뢰할 수 있는 경우, 또한 캡 볼트와 같은 다른 형태로 사용될 수 있습니다.

절단 전송은 강철 빔의 상단 플랜즈에 용접하고, 다리 패널의 강철 막대에 용접한다.

복합 빔 브릿지의 구조 형태:

복합판 빔브릿지

중형 및 작은 스핀 복합 빔 다리, 생산 및 설치 비용을 줄이기 위해,그것은 일반적으로 I- 섹션으로 합성 판 빔 다리로도 알려진 철강 빔을 사용합니다..

합성판 빔 다리의 철 빔은 롤드 섹션 철 또는 용접 철 빔으로 만들어질 수 있습니다.

그것은 콘크리트 브리지 패널에 부착 된 상부 철강 빔 플랜지 크기를 줄이기 위해 비대칭 철강 빔 섹션을 채택 할 수 있습니다.

복합 상자 띠 다리

상자형 복합 빔 브릿지는 I 섹션 복합 브릿지보다 더 높은 회전 경직성과 안정성을 가지고 있습니다.

횡단 용량을 높이고, 다리 밑에 충분한 공백이 없다는 문제를 해결하고, 건설 중 교통 중단을 피합니다.

브릿지 바닥을 콘크리트하기 전에 콘크리트는 압축 저항의 역할을 할뿐만 아니라하지만 또한 강철 박스 베어더 바닥 판과 웹 판의 안정성을 향상.

복합조각대교

강철 띠는 고체 강철 띠 대신 사용되며 콘크리트 다리 패널과 결합됩니다.

빔 높이는 일반적으로 고체 배 빔 브리지보다 크며 관절의 설계는 더 복잡합니다.특히 다리 패널과 웹 플레이트를 연결하는 조인트 건설에 대한 높은 요구 사항.

복합형 단단한 프레임 다리

강철 콘크리트 복합 빔은 콘크리트 기둥 또는 복합 기둥으로 통합됩니다. 다리 바닥 시스템의 부하를 줄이고 지원의 사용을 줄이십시오.

설계 및 건설에서 해결해야 할 핵심 문제는 다리 바닥의 부하가 요람으로 효과적으로 전달 될 수 있도록 보장하는 것입니다. 즉, 빔-스쿼트 관절의 구조입니다.

간단한 철선 빔과 비교하면 철강의 사용량을 줄이고 철강 구조의 페인팅 비용을 절감하고 철강 다리의 노이즈 오염을 줄일 수 있습니다.그리고 단단함을 증가시킵니다., 구조의 안정성과 무결성

강철 빔은 주로 복합 빔에서 긴장에 시달립니다. 강철의 역할을 완전히 발휘하기 위해 I 모양의 강철 빔은 종종 넓은 하부 플랜지를 가진 비대칭 가로 절경을 사용합니다.큰 스프레인 강철 콘크리트 복합 빔 브릿지, 닫힌 또는 열린 철 박스 빔의 가로 절단 형태가 주로 사용됩니다. 그래서 그것은 또한 박스 복합 빔이라고합니다.

상자 모양의 복합 빔은 높은 회전 경직성을 가지고 있으며, 특히 곡선 다리에는 적합하며, 대부분은 다리 방향으로 연속 구조로 설계되었습니다.

철강 빔에 의해 지원 된 철강 콘크리트 브리지 패널, 복합 빔의 상단 플랜지와 철강 빔이 공유하는 길쭉한 구부러기 모멘트에 추가로.그것은 또한 다리 패널로 지역 부하에 의해 발생하는 가로 다리 방향으로 내부 힘을 지탱브릿지 패널은 일반적으로 두 가지 형태를 채택합니다. 장소에서 鋳造 된 콘크리트 슬라이브와 전공 콘크리트 슬라이브, 그리고 브릿지 패널의 하단 표면은 직선 또는 곡선 모양으로 설계 될 수 있습니다.

복합 빔의 계산 특성:

스캐폴드 구조: 겹쳐진 빔의 전체 섹션은 모든 부하를 견딜 수 있으며, 섹션 스트레스는 겹쳐진 빔의 전체 섹션에 따라 계산되어야합니다.

폼워크와 콘크리트를 지원하기 위해 철강 빔을 직접 사용하십시오.

첫 번째 단계에서는, 죽은 부하의 첫 번째 부분 (제철 빔, 폼, 콘크리트 및 건설 장비의 무게를 포함) 은 철 빔에만 부담됩니다.

두 번째 단계에서, 죽은 부하의 두 번째 부분 (교량 덱 도보 층, 방수 층,도로 표면) 과 가동 부하는 철근 콘크리트 슬레이와 철강 빔으로 구성된 전체 섹션에 의해 견딜 수 있습니다., 그리고 마지막으로 복합 빔 섹션의 강도를 확인하기 위해 겹쳐집니다.

복합 빔 브릿지의 장점:

건설에 편리합니다. 강철 막대기 때문에 가볍고 설치가 쉽습니다.

죽은 부하를 완화합니다. 콘크리트 다리와 비교하면 죽은 부하가 가볍습니다.죽은 부하의 비율을 줄이고 하부 구조와 기초에 대한 요구 사항을 줄일 수 있습니다..

비용 절감입니다. 긴 가로 다리에서는 좀 더 분명합니다.

전체적으로 복합 빔 다리의 장점은 고속도로 다리, 보행자 다리 및 철도 다리를 포함하여 다양한 다리 응용 프로그램에 대한 매력적인 옵션으로 만듭니다.구조적 성능을 향상시킵니다., 비용 효율성, 그리고 설계 유연성, 현대 다리 건설에서 선호되는 선택.

복합 빔 브리지의 적용:

고속도로 다리와 철도 다리

보행자 다리: 보행자 다리 건설에 일반적으로 복합 빔 다리가 사용됩니다.

철도 다리: 복합 빔 다리는 철도 다리 건설에서 응용 프로그램을 찾습니다.

고속도로 다리: 합성 빔 다리는 고속도로 다리 건설에 널리 사용됩니다.

에버크로스 스틸 브리지 개요: