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| 브랜드 이름: | EVERCROSS |
| 모델 번호: | COMPACT-200; 컴팩트-200; COMPACT-100; 컴팩트-100; CHINA 321 ; 중국 321 |
| MOQ: | 협상 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| 배달 시간: | 협상 |
| 지불 조건: | L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 속성 | 가치 |
|---|---|
| 제품 이름 | 복합 빔 브릿지 |
| 브리지 데크 | 콘크리트 |
| 소재 | 전제제철 |
| 횡단선 | 작은 팽창, 중간 팽창, 큰 팽창 |
| 내구성 | 오래 지속되는 |
| 설치 | 쉽고 효율적인 설치 과정 |
고강도 철강 딱딱한 프레임 다리는 합성 구조 빔 다리로 철강 구성 요소 (철판 빔, 철강 박스 빔,그리고 철강 트러스 빔) 의 철근 콘크리트 구성 요소가 절단 연결기로 함께 작동합니다.이 혁신적인 디자인은 구조적 무결성을 유지하면서 죽은 부하를 완화합니다.
중형과 작은 팽창의 경우, 이러한 다리는 일반적으로 생산 및 설치 비용을 줄이기 위해 I 섹션 철근 빔을 (올라기 또는 용접) 사용합니다.위 플랜지 크기를 최소화하기 위해 비대칭 철 빔 섹션을 사용할 수 있습니다.
이 디자인은 I- 섹션 다리보다 더 높은 톱션 경직성과 안정성을 제공하여 공백 문제를 해결하는 동시에 교차 용량을 증가시킵니다.부정적 구부러짐 모멘트 구역에 콘크리트를 투여 안정성을 향상.
콘크리트 브리지 패널과 결합한 철조 트레이스를 사용하여 더 나은 투과성과 미용성을 특징으로합니다. 빔 높이 증가로 인해 더 복잡한 관절 디자인이 필요합니다.
콘크리트 기둥과 결합 된 철 콘크리트 복합 빔은 큰 머리 공간, 아름다운 모양, 더 높은 지진 성능을 제공합니다.철강 사용량과 노이즈 오염을 줄이고 구조적 딱딱성을 높입니다..
설계는 두 단계를 고려합니다: 철선들은 초기 죽은 부하를 견딜 수 있으며 복합 섹션은 후속 부하를 견딜 수 있습니다.특정 계산은 구조 구성 및 적용 가능한 설계 코드에 따라 다릅니다..
강철 빔과 콘크리트 패널 사이의 공동 작동에 필수적인 절단 키는 경사적 절단 힘에 견딜 수 있습니다. 일반적인 유형에는 용접 된 손톱, 채널 스틸 및 구멍 판 연결 장치가 있습니다.
| 분류 | 사양 |
|---|---|
| 다리 유형 | 베일리 다리 (컴팩트-200, 컴팩트-100, LSB, PB100, 중국-321, BSB), 모듈형 다리 (GWD, 델타, 450형), 트러스 다리, 워렌 다리, 아치 다리, 플레트 다리, 빔 다리, 박스 베어 다리,수송교, 유선대교, 떠있는 다리 |
| 설계 범위 | 10M ~ 300M 단발 |
| 수송 경로 | 단차선, 이차선, 다차선, 보행선 |
| 용량 | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 트럭-T44, IRC 70R A/B 클래스, NATO STANAG MLC80/MLC110, 트럭-60T, 트레일러-80/100T |
| 철강 등급 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 55C 등급, AS/NZS3678/3679/1163/Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C |
| 인증서 | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |
| 용접 | AWS D1.1/AWS D1.5, AS/NZS 1554 또는 동등 |
| 볼트 | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 또는 이에 준하는 |
| 가연화 코드 | ISO1461, AS/NZS 4680, ASTM-A123, BS1706 또는 이에 해당하는 |
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| 브랜드 이름: | EVERCROSS |
| 모델 번호: | COMPACT-200; 컴팩트-200; COMPACT-100; 컴팩트-100; CHINA 321 ; 중국 321 |
| MOQ: | 협상 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| 포장에 대한 세부 사항: | 상세한 명령에 따르면 |
| 지불 조건: | L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 속성 | 가치 |
|---|---|
| 제품 이름 | 복합 빔 브릿지 |
| 브리지 데크 | 콘크리트 |
| 소재 | 전제제철 |
| 횡단선 | 작은 팽창, 중간 팽창, 큰 팽창 |
| 내구성 | 오래 지속되는 |
| 설치 | 쉽고 효율적인 설치 과정 |
고강도 철강 딱딱한 프레임 다리는 합성 구조 빔 다리로 철강 구성 요소 (철판 빔, 철강 박스 빔,그리고 철강 트러스 빔) 의 철근 콘크리트 구성 요소가 절단 연결기로 함께 작동합니다.이 혁신적인 디자인은 구조적 무결성을 유지하면서 죽은 부하를 완화합니다.
중형과 작은 팽창의 경우, 이러한 다리는 일반적으로 생산 및 설치 비용을 줄이기 위해 I 섹션 철근 빔을 (올라기 또는 용접) 사용합니다.위 플랜지 크기를 최소화하기 위해 비대칭 철 빔 섹션을 사용할 수 있습니다.
이 디자인은 I- 섹션 다리보다 더 높은 톱션 경직성과 안정성을 제공하여 공백 문제를 해결하는 동시에 교차 용량을 증가시킵니다.부정적 구부러짐 모멘트 구역에 콘크리트를 투여 안정성을 향상.
콘크리트 브리지 패널과 결합한 철조 트레이스를 사용하여 더 나은 투과성과 미용성을 특징으로합니다. 빔 높이 증가로 인해 더 복잡한 관절 디자인이 필요합니다.
콘크리트 기둥과 결합 된 철 콘크리트 복합 빔은 큰 머리 공간, 아름다운 모양, 더 높은 지진 성능을 제공합니다.철강 사용량과 노이즈 오염을 줄이고 구조적 딱딱성을 높입니다..
설계는 두 단계를 고려합니다: 철선들은 초기 죽은 부하를 견딜 수 있으며 복합 섹션은 후속 부하를 견딜 수 있습니다.특정 계산은 구조 구성 및 적용 가능한 설계 코드에 따라 다릅니다..
강철 빔과 콘크리트 패널 사이의 공동 작동에 필수적인 절단 키는 경사적 절단 힘에 견딜 수 있습니다. 일반적인 유형에는 용접 된 손톱, 채널 스틸 및 구멍 판 연결 장치가 있습니다.
| 분류 | 사양 |
|---|---|
| 다리 유형 | 베일리 다리 (컴팩트-200, 컴팩트-100, LSB, PB100, 중국-321, BSB), 모듈형 다리 (GWD, 델타, 450형), 트러스 다리, 워렌 다리, 아치 다리, 플레트 다리, 빔 다리, 박스 베어 다리,수송교, 유선대교, 떠있는 다리 |
| 설계 범위 | 10M ~ 300M 단발 |
| 수송 경로 | 단차선, 이차선, 다차선, 보행선 |
| 용량 | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 트럭-T44, IRC 70R A/B 클래스, NATO STANAG MLC80/MLC110, 트럭-60T, 트레일러-80/100T |
| 철강 등급 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 55C 등급, AS/NZS3678/3679/1163/Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C |
| 인증서 | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |
| 용접 | AWS D1.1/AWS D1.5, AS/NZS 1554 또는 동등 |
| 볼트 | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 또는 이에 준하는 |
| 가연화 코드 | ISO1461, AS/NZS 4680, ASTM-A123, BS1706 또는 이에 해당하는 |
