|
| 브랜드 이름: | EVERCROSS |
| 모델 번호: | COMPACT-200; 컴팩트-200; COMPACT-100; 컴팩트-100; CHINA 321 ; 중국 321 |
| MOQ: | 협상 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| 배달 시간: | 협상 |
| 지불 조건: | L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 기인하다 | 값 |
|---|---|
| 제품 이름 | 강철 케이블 서스펜션 브리지 |
| 재료 | 강철 |
| 스팬 | 큰 스팬 |
| 유형 | 서스펜션 브리지 |
| 용법 | 무거운 짐, 철도 교통 |
| 데크 재료 | 강철 콘크리트 |
강철 케이블 서스펜션 브리지는 케이블과 빔 구조물의 응력 특성을 결합한 주 케이블과 뻣뻣한 빔으로 구성된 유연한 서스펜션 조합 시스템입니다. 주요 구성 요소에는 다음이 포함됩니다.
하중은 슬링에서 케이블로, 앵커, 부두 및 타워로 전송됩니다. 메인 케이블과 강화 된 빔은 외부 하중 아래에서 똑같이 힘을 지니고 있습니다.
메인 케이블 :하중 하에서 변형되어 교량의 내부 힘 및 변형에 영향을 미치는 1 차 하중 부유 성분. 와이어 로프 또는 병렬 와이어 번들 구성으로 제공됩니다.
다리 타워 :강성, 유연성 또는 흔들림 열 구성으로 제공되는 주요 수직 하중 기반 구조.
강화 빔 :2 차 구조는 스틸 트러스, 스틸 박스, 콘크리트 또는 복합 형태로 제공되는 차량 안정성을 보장합니다.
시설 시퀀스에는 앵커 파운데이션, 브리지 타워 구조, 주 케이블 설치, 강화 빔 어셈블리 및 데크 완성이 포함됩니다. 폭 스팬 비율은 일반적으로 최적의 측면 강성의 경우 1/60에서 1/40입니다.
콘크리트 보호 :고성능 콘크리트, 보호 코팅, 부식 억제제
강철 보호 :페인트 코팅, 열 스프레이 금속, 풍화강
| 범주 | 명세서 |
|---|---|
| 다리 유형 | Bailey Bridge, Modular Bridge, Truss Bridge, Warren Bridge, Arch Bridge, Plate Bridge, Beam Bridge, Box Girder Bridge, 현수 교량, 케이블 스테이 브릿지, Floating Bridge |
| 디자인에 걸쳐 | 단일 스팬 10m ~ 300m |
| 캐리지 웨이 | 단일 레인, 이중 레인, 멀티 레인, 보도 |
| 로딩 용량 | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 트럭 T44, IRC 70R 클래스 A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110, 트럭 -60T, 트레일러 -80/100TON |
| 강철 등급 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 등급 55C, AS/NZS3678/3679/1163/등급 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/D/D/D/D/D/460 |
| 인증서 | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |
|
|
| 브랜드 이름: | EVERCROSS |
| 모델 번호: | COMPACT-200; 컴팩트-200; COMPACT-100; 컴팩트-100; CHINA 321 ; 중국 321 |
| MOQ: | 협상 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| 포장에 대한 세부 사항: | 상세한 명령에 따르면 |
| 지불 조건: | L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 기인하다 | 값 |
|---|---|
| 제품 이름 | 강철 케이블 서스펜션 브리지 |
| 재료 | 강철 |
| 스팬 | 큰 스팬 |
| 유형 | 서스펜션 브리지 |
| 용법 | 무거운 짐, 철도 교통 |
| 데크 재료 | 강철 콘크리트 |
강철 케이블 서스펜션 브리지는 케이블과 빔 구조물의 응력 특성을 결합한 주 케이블과 뻣뻣한 빔으로 구성된 유연한 서스펜션 조합 시스템입니다. 주요 구성 요소에는 다음이 포함됩니다.
하중은 슬링에서 케이블로, 앵커, 부두 및 타워로 전송됩니다. 메인 케이블과 강화 된 빔은 외부 하중 아래에서 똑같이 힘을 지니고 있습니다.
메인 케이블 :하중 하에서 변형되어 교량의 내부 힘 및 변형에 영향을 미치는 1 차 하중 부유 성분. 와이어 로프 또는 병렬 와이어 번들 구성으로 제공됩니다.
다리 타워 :강성, 유연성 또는 흔들림 열 구성으로 제공되는 주요 수직 하중 기반 구조.
강화 빔 :2 차 구조는 스틸 트러스, 스틸 박스, 콘크리트 또는 복합 형태로 제공되는 차량 안정성을 보장합니다.
시설 시퀀스에는 앵커 파운데이션, 브리지 타워 구조, 주 케이블 설치, 강화 빔 어셈블리 및 데크 완성이 포함됩니다. 폭 스팬 비율은 일반적으로 최적의 측면 강성의 경우 1/60에서 1/40입니다.
콘크리트 보호 :고성능 콘크리트, 보호 코팅, 부식 억제제
강철 보호 :페인트 코팅, 열 스프레이 금속, 풍화강
| 범주 | 명세서 |
|---|---|
| 다리 유형 | Bailey Bridge, Modular Bridge, Truss Bridge, Warren Bridge, Arch Bridge, Plate Bridge, Beam Bridge, Box Girder Bridge, 현수 교량, 케이블 스테이 브릿지, Floating Bridge |
| 디자인에 걸쳐 | 단일 스팬 10m ~ 300m |
| 캐리지 웨이 | 단일 레인, 이중 레인, 멀티 레인, 보도 |
| 로딩 용량 | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 트럭 T44, IRC 70R 클래스 A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110, 트럭 -60T, 트레일러 -80/100TON |
| 강철 등급 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 등급 55C, AS/NZS3678/3679/1163/등급 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/D/D/D/D/D/460 |
| 인증서 | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |
