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| 브랜드 이름: | EVERCROSS |
| 모델 번호: | COMPACT-200; 컴팩트-200; COMPACT-100; 컴팩트-100; CHINA 321 ; 중국 321 |
| MOQ: | 협상 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| 배달 시간: | 협상 |
| 지불 조건: | L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 제품 이름 | 강철 박스 띠 다리 |
|---|---|
| 브리지 데크 | 콘크리트 |
| 운반 능력 | 높은 강도 |
| 종류 | 단일 상자 띠 다리; 이중 상자 띠 다리; 다중 상자 띠 다리 |
| 소재 | 전제제철 |
| 경직성 | 좋은 톱션 경직성 |
강철 박스 빔 다리 는 여러 가지 핵심 구성 요소 로 구성 되어 있다. 상단판 과 하단판 은 위와 아래 에 단단 한 "클램프"처럼 작용 하여, 주로 길쭉한 굽기 스트레스 를 견딜 수 있다.이것은 수직 부하에 다리의 안정성을 보장튼튼한 "파리판"으로 기능하는 웹 플레이트는 절단력을 효과적으로 전달하고 구조의 전반적인 무결성을 유지합니다.각 판 요소의 지역 안정성을 강화, 압력 또는 절단 힘으로 얇은 판의 구부러진 변형을 방지하여 전체 박스 빔이 복잡한 부하를 효율적으로 운반 할 수 있습니다.
용접품의 품질을 보장하기 위해서는 가능한 한 공장 내 용접을 채택하고, 용접품의 품질을 엄격히 확인해야 합니다.
상단판의 하단 가장자리는 수직 및 수평 강화기로 용접되어 정사각형 브리지 패널을 형성합니다.소위 직각형 판은 단단히 갈비뼈 수직 교차점을 의미합니다- 강제기의 거리와 딱딱함과 같은 다른 매개 변수 때문에 갈비뼈의 기계적 특성은 브릿지 방향, 크로스 브릿지 방향,상대적으로 철강을 절약, 그리고 지역 바퀴 부하를 운반하기에 매우 적합합니다.
길쭉한 갈비뼈의 기본 형태는 개방형과 폐쇄형이다. 갈비뼈의 가로 절단 형태는 일반적으로 뒤집어진 T 모양이며, 그 간격은 길쭉한 갈비뼈의 팽창이다.길쭉한 갈비뼈가 연속적으로 통과 할 수 있도록, 가로 갈비뼈는 톱니가 있어야 합니다.
박스 빔은 빔 브리지의 주요 빔 형태뿐만 아니라 다른 긴 스펜스 브리지, 예를 들어 서스펜션 브리지 및 케이블 스테이드 브리지에서 주요 빔 형태입니다.
빔:강철 갑판, 1.5m ~ 3m (열린 갈비) 의 간격으로 다리의 패널의 딱딱성을 향상시킬 수 있습니다.
간격:2m~4m (폐쇄된 갈비)
적용 범위:다리의 너비가 작거나 가로와 가로의 비율이 <1/10인 경우 (4~6개의 가로로) 두 배 너비의 단일 박스 빔 다리를 채택할 수 있습니다.
실제 플랜지 너비:주선광망 간격 <= Le/5
본선 빔 캔틸리버 길이는:<=Le/10
빔을 올리는 것:철근 콘크리트 다리 바닥이 길고 칸티레버가 길면, 올리는 빔과 옆 빔을 설치해야 합니다.그리고 그에 맞는 가로막대 또는 가로 갈비뼈가 설치되어야 합니다..
적용 범위:다리 너비가 크거나 단일 상자의 크기가 크면 생산, 운송, 설치가 어렵거나 단일 상자의 실제 너비가 작고 비경제적이면
광선 설정:설정할 수도 있고 설정할 수도 없습니다.
그것은 거의 사용되지 않으며 중간 배판은 철갑 박스 빔의 회전 경직성에 거의 영향을 미치지 않습니다.
적용 범위:그 횡단선이 작고 다리 너비가 크면
본선 빔은 가능한 한 균일하게 배열되어 있습니다. 본선 빔 힘은 균일합니다.
물의 변화량에 적응할 수 있습니다.떠 있는 펀턴 다리 는 물 수준 의 변동 을 수용 할 수 있다. 다리 갑판 을 지지 하는 펀턴 다리 는 물 수준 의 변화 와 함께 상승 및 하락 할 수 있다.수위가 높거나 낮을 때에도 다리가 작동하도록 보장합니다..
정기적 인 검사 는 매우 중요 합니다. 검사 는 여러 가지 방법 을 사용 합니다. 시각적 인 검사 는 코팅 껍질 이 벗겨지는 것 과 명백 한 변형 과 같은 문제 를 직접 식별 할 수 있습니다.초음파 두께 측정 기기 는 부식 정도 를 평가 하기 위해 철강 의 나머지 두께 를 정확하게 측정 할 수 있다. 결함 탐지기는 내부에 숨겨진 균열을 탐지하는 데 사용할 수 있습니다. 어떤 문제가 발견되면, 신속한 수리가 수행됩니다. 예를 들어, 훼손 된 부분은 보호 페인트로 재 코팅됩니다.그리고 균열은 용접되고 철 박스 빔 다리가 항상 좋은 상태에서 작동하는지 확인하기 위해 수리됩니다.
| 에버크로스 스틸 브릿지 | 베일리 다리 (컴팩트-200, 컴팩트-100, LSB, PB100, 중국-321, BSB) 모듈형 다리 (GWD, 델타, 450형, 등), 트러스 다리, 워렌 다리, 아치 다리, 플릿 다리, 비임 다리, 박스 비어드 다리,서스펜션 브릿지, 케이블 스타이브 브릿지, 플로팅 브릿지 등 |
|---|---|
| 디자인 스펜스 | 10M ~ 300M 단일 스펜 |
| 운송수단 | 단차선, 복차선, 다차선, 산책로, 등등 |
| 충전 용량 | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 트럭-T44, IRC 70R A/B 클래스, NATO STANAG MLC80/MLC110 트럭-60T, 트레일러-80/100Tn 등 |
| 강철 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 등급 55CAS/NZS3678/3679/1163/등급 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65GB1591 GB355B/C/D/460C 등 |
| 인증서 | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP 등 |
| 용접 | AWS D1.1/AWS D1.5AS/NZS 1554 또는 동등 |
| 볼트 | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 또는 이에 준하는 |
| 밸브화 코드 | ISO1461AS/NZS 4680ASTM-A123,BS1706 또는 이에 준하는 |
강철은 강철 박스 빔 다리의 기본 재료로서 뛰어난 특성을 가지고 있습니다. 그것은 높은 강도 대 무게 비율을 가지고 있습니다.같은 부하 운반 능력을 가진 콘크리트 구조물과 비교, 자중이 훨씬 가볍습니다. 이것은 하부 구조에 대한 부하를 크게 줄이고 기초 건설 비용을 절감합니다. 게다가 좋은 유연성과 내성이 있기 때문에,강철은 지진과 같은 자연재해에 잘 대처합니다.그것은 자기 변형을 통해 에너지를 흡수 할 수 있으며, 다리 구조에 신뢰할 수있는 지진 보호를 제공합니다.
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| 브랜드 이름: | EVERCROSS |
| 모델 번호: | COMPACT-200; 컴팩트-200; COMPACT-100; 컴팩트-100; CHINA 321 ; 중국 321 |
| MOQ: | 협상 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| 포장에 대한 세부 사항: | 상세한 명령에 따르면 |
| 지불 조건: | L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 제품 이름 | 강철 박스 띠 다리 |
|---|---|
| 브리지 데크 | 콘크리트 |
| 운반 능력 | 높은 강도 |
| 종류 | 단일 상자 띠 다리; 이중 상자 띠 다리; 다중 상자 띠 다리 |
| 소재 | 전제제철 |
| 경직성 | 좋은 톱션 경직성 |
강철 박스 빔 다리 는 여러 가지 핵심 구성 요소 로 구성 되어 있다. 상단판 과 하단판 은 위와 아래 에 단단 한 "클램프"처럼 작용 하여, 주로 길쭉한 굽기 스트레스 를 견딜 수 있다.이것은 수직 부하에 다리의 안정성을 보장튼튼한 "파리판"으로 기능하는 웹 플레이트는 절단력을 효과적으로 전달하고 구조의 전반적인 무결성을 유지합니다.각 판 요소의 지역 안정성을 강화, 압력 또는 절단 힘으로 얇은 판의 구부러진 변형을 방지하여 전체 박스 빔이 복잡한 부하를 효율적으로 운반 할 수 있습니다.
용접품의 품질을 보장하기 위해서는 가능한 한 공장 내 용접을 채택하고, 용접품의 품질을 엄격히 확인해야 합니다.
상단판의 하단 가장자리는 수직 및 수평 강화기로 용접되어 정사각형 브리지 패널을 형성합니다.소위 직각형 판은 단단히 갈비뼈 수직 교차점을 의미합니다- 강제기의 거리와 딱딱함과 같은 다른 매개 변수 때문에 갈비뼈의 기계적 특성은 브릿지 방향, 크로스 브릿지 방향,상대적으로 철강을 절약, 그리고 지역 바퀴 부하를 운반하기에 매우 적합합니다.
길쭉한 갈비뼈의 기본 형태는 개방형과 폐쇄형이다. 갈비뼈의 가로 절단 형태는 일반적으로 뒤집어진 T 모양이며, 그 간격은 길쭉한 갈비뼈의 팽창이다.길쭉한 갈비뼈가 연속적으로 통과 할 수 있도록, 가로 갈비뼈는 톱니가 있어야 합니다.
박스 빔은 빔 브리지의 주요 빔 형태뿐만 아니라 다른 긴 스펜스 브리지, 예를 들어 서스펜션 브리지 및 케이블 스테이드 브리지에서 주요 빔 형태입니다.
빔:강철 갑판, 1.5m ~ 3m (열린 갈비) 의 간격으로 다리의 패널의 딱딱성을 향상시킬 수 있습니다.
간격:2m~4m (폐쇄된 갈비)
적용 범위:다리의 너비가 작거나 가로와 가로의 비율이 <1/10인 경우 (4~6개의 가로로) 두 배 너비의 단일 박스 빔 다리를 채택할 수 있습니다.
실제 플랜지 너비:주선광망 간격 <= Le/5
본선 빔 캔틸리버 길이는:<=Le/10
빔을 올리는 것:철근 콘크리트 다리 바닥이 길고 칸티레버가 길면, 올리는 빔과 옆 빔을 설치해야 합니다.그리고 그에 맞는 가로막대 또는 가로 갈비뼈가 설치되어야 합니다..
적용 범위:다리 너비가 크거나 단일 상자의 크기가 크면 생산, 운송, 설치가 어렵거나 단일 상자의 실제 너비가 작고 비경제적이면
광선 설정:설정할 수도 있고 설정할 수도 없습니다.
그것은 거의 사용되지 않으며 중간 배판은 철갑 박스 빔의 회전 경직성에 거의 영향을 미치지 않습니다.
적용 범위:그 횡단선이 작고 다리 너비가 크면
본선 빔은 가능한 한 균일하게 배열되어 있습니다. 본선 빔 힘은 균일합니다.
물의 변화량에 적응할 수 있습니다.떠 있는 펀턴 다리 는 물 수준 의 변동 을 수용 할 수 있다. 다리 갑판 을 지지 하는 펀턴 다리 는 물 수준 의 변화 와 함께 상승 및 하락 할 수 있다.수위가 높거나 낮을 때에도 다리가 작동하도록 보장합니다..
정기적 인 검사 는 매우 중요 합니다. 검사 는 여러 가지 방법 을 사용 합니다. 시각적 인 검사 는 코팅 껍질 이 벗겨지는 것 과 명백 한 변형 과 같은 문제 를 직접 식별 할 수 있습니다.초음파 두께 측정 기기 는 부식 정도 를 평가 하기 위해 철강 의 나머지 두께 를 정확하게 측정 할 수 있다. 결함 탐지기는 내부에 숨겨진 균열을 탐지하는 데 사용할 수 있습니다. 어떤 문제가 발견되면, 신속한 수리가 수행됩니다. 예를 들어, 훼손 된 부분은 보호 페인트로 재 코팅됩니다.그리고 균열은 용접되고 철 박스 빔 다리가 항상 좋은 상태에서 작동하는지 확인하기 위해 수리됩니다.
| 에버크로스 스틸 브릿지 | 베일리 다리 (컴팩트-200, 컴팩트-100, LSB, PB100, 중국-321, BSB) 모듈형 다리 (GWD, 델타, 450형, 등), 트러스 다리, 워렌 다리, 아치 다리, 플릿 다리, 비임 다리, 박스 비어드 다리,서스펜션 브릿지, 케이블 스타이브 브릿지, 플로팅 브릿지 등 |
|---|---|
| 디자인 스펜스 | 10M ~ 300M 단일 스펜 |
| 운송수단 | 단차선, 복차선, 다차선, 산책로, 등등 |
| 충전 용량 | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 트럭-T44, IRC 70R A/B 클래스, NATO STANAG MLC80/MLC110 트럭-60T, 트레일러-80/100Tn 등 |
| 강철 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 등급 55CAS/NZS3678/3679/1163/등급 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65GB1591 GB355B/C/D/460C 등 |
| 인증서 | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP 등 |
| 용접 | AWS D1.1/AWS D1.5AS/NZS 1554 또는 동등 |
| 볼트 | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 또는 이에 준하는 |
| 밸브화 코드 | ISO1461AS/NZS 4680ASTM-A123,BS1706 또는 이에 준하는 |
강철은 강철 박스 빔 다리의 기본 재료로서 뛰어난 특성을 가지고 있습니다. 그것은 높은 강도 대 무게 비율을 가지고 있습니다.같은 부하 운반 능력을 가진 콘크리트 구조물과 비교, 자중이 훨씬 가볍습니다. 이것은 하부 구조에 대한 부하를 크게 줄이고 기초 건설 비용을 절감합니다. 게다가 좋은 유연성과 내성이 있기 때문에,강철은 지진과 같은 자연재해에 잘 대처합니다.그것은 자기 변형을 통해 에너지를 흡수 할 수 있으며, 다리 구조에 신뢰할 수있는 지진 보호를 제공합니다.
