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| 브랜드 이름: | Evercross |
| 모델 번호: | COMPACT-200; 컴팩트-200; COMPACT-100; 컴팩트-100; CHINA 321 ; 중국 321 |
| MOQ: | 협상 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| 배달 시간: | 협상 |
| 지불 조건: | L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 제품 이름 | 비상 기계교 |
| 크롤러 로딩 | 25t |
| 휠 로드 축 압력 | 10t |
| 길이 | 22.5m |
| 용량 | Hl93/Ha+20hb/T44/클래스 a/B/MLC110/dB24 |
| 철강 등급 | S355/S460/Gr 55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460 |
비상 기계 다리는 전공 철강 다리를 전문 건립 차량과 결합하여 빠른 설치, 높은 기계화 및 자동 작동을 특징으로합니다.이 시스템은 19미터까지의 가로대에서.3m의 통행 폭, 60톤까지의 크롤러 부하를 가진 차량을 지원합니다.
이 중요한 구조 장비는 강, 협곡, 손상된 다리를 통과하는 임시 교차로를 신속하게 구축하여그리고 재난 중 차량.
| 총중량 | 30.6t |
| 선박용 차원 (L×W×H) | 11600mm × 3200mm × 3700mm |
| 설계 범위 | 단장 15m, 무제한 연속 길이 |
| 설계 부하 | 크롤러 로드 60t, 바퀴 축 로드 13t |
| 브리지 데크 | 강철 다리 갑판, 너비 3.8m |
| 설치 시간 | 단일 스핀: 9-11분; 75m: 55-65분 |
| 사업자 | 단장: 7명; 75m: 12명 |
| 설계 범위 | 최대 장애물 깊이 5.5m, 최대 흐름 속도 2m/s, 조정 높이 3.32-5m |
기계화 된 작업은 위험 환경에서의 인력 노출을 최소화하여 구조 작업자의 위험을 크게 줄입니다.
신속한 철수 능력은 임무 완료 후 새로운 비상 지점으로 신속한 재배치를 허용합니다.
높은 효율은 수동 브리지 대안에 비해 에너지 소비와 CO2 배출을 줄입니다.
이 비상 교량 시스템은 가벼운 장비와 차량이 다음을 포함한 자연 장애물을 극복 할 수 있습니다.
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| 브랜드 이름: | Evercross |
| 모델 번호: | COMPACT-200; 컴팩트-200; COMPACT-100; 컴팩트-100; CHINA 321 ; 중국 321 |
| MOQ: | 협상 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| 포장에 대한 세부 사항: | 상세한 명령에 따르면 |
| 지불 조건: | L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 제품 이름 | 비상 기계교 |
| 크롤러 로딩 | 25t |
| 휠 로드 축 압력 | 10t |
| 길이 | 22.5m |
| 용량 | Hl93/Ha+20hb/T44/클래스 a/B/MLC110/dB24 |
| 철강 등급 | S355/S460/Gr 55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460 |
비상 기계 다리는 전공 철강 다리를 전문 건립 차량과 결합하여 빠른 설치, 높은 기계화 및 자동 작동을 특징으로합니다.이 시스템은 19미터까지의 가로대에서.3m의 통행 폭, 60톤까지의 크롤러 부하를 가진 차량을 지원합니다.
이 중요한 구조 장비는 강, 협곡, 손상된 다리를 통과하는 임시 교차로를 신속하게 구축하여그리고 재난 중 차량.
| 총중량 | 30.6t |
| 선박용 차원 (L×W×H) | 11600mm × 3200mm × 3700mm |
| 설계 범위 | 단장 15m, 무제한 연속 길이 |
| 설계 부하 | 크롤러 로드 60t, 바퀴 축 로드 13t |
| 브리지 데크 | 강철 다리 갑판, 너비 3.8m |
| 설치 시간 | 단일 스핀: 9-11분; 75m: 55-65분 |
| 사업자 | 단장: 7명; 75m: 12명 |
| 설계 범위 | 최대 장애물 깊이 5.5m, 최대 흐름 속도 2m/s, 조정 높이 3.32-5m |
기계화 된 작업은 위험 환경에서의 인력 노출을 최소화하여 구조 작업자의 위험을 크게 줄입니다.
신속한 철수 능력은 임무 완료 후 새로운 비상 지점으로 신속한 재배치를 허용합니다.
높은 효율은 수동 브리지 대안에 비해 에너지 소비와 CO2 배출을 줄입니다.
이 비상 교량 시스템은 가벼운 장비와 차량이 다음을 포함한 자연 장애물을 극복 할 수 있습니다.
